2020年中国汽车产量为2,522.50万辆，以单车线束2,000 元的价格估计，中国汽车电子的线束产品的年产值将超过500亿人民币。汽车线束行业发展高度依赖汽车行业，大部分品牌车厂拥有自己比较成熟稳定的汽车配套体系，尤其以德系、美系、日系为代表的国际汽车企业对零部件供应商实施严格的考核评价，其长期以来对零部件的高标准要求使得汽车线束供应商与汽车企业的结合也相对稳定。

近年来，由于国际汽车厂商越发重视成本控制，汽车零部件的本土化采购日益加强，国内也开始涌现了一批优秀的自主线束企业。这些优质的本土企业通过长期积累的产品技术和同步开发经验，整体实力显著增强，凭借及时有效的服务、可靠的产品质量逐步进入国际汽车厂商的供应商配套体系。

在新能源汽车的快速发展过程中,线束是其最主要的汽车配件之一，主要有车身线束，BMS线束，储能线束，由于新能源的锂电池很不稳定，电池管理系统(BMS)作为核心的技术发挥着举足轻重的作用。其中的BMS线束是最重要的，起到神经中枢的作用。

BMS线束中，对于线束要求高，必须做到短小轻薄细软、还要承接大电流、防尘防水防干扰等。

高压线束是电动汽车里面的连接器和线缆在整个车运行当中非常关键的连接件,影响高压线束的隐患主要有是过热或燃烧,以及恶劣环境对线束的应还有屏蔽性能、进水进尘的风险等。

中国的新能源汽车的发展取得了长足进步,各式各样的新能源汽车已经陆续走进我们的日常生活。主要包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。在新能源汽车中，不论是混合动力车型，还是纯电动车型，高压系统作为核心部分之一，其重要性不言而喻。而高压线束作为将高压系统中各部件相互关联起来媒介，也是功不可没。